Zaanstad Beraad Raadzaal

Voorzitter: P. van der Velden
Commissiegriffie: I. Riteco

Op het geagendeerde onderwerp 'Binnenhavengeld Pleziervaart' spreken in:

• mevrouw Krijger, regiomanager HISWA - RECRON
• de heer Brouns, Voorzitter Zeilvereniging de Onderlinge
• de heer Van Aalst

Voorzitter: M. Visser
Portefeuillehouder: G. Slegers
Commissiegriffie: I. Riteco

Het Zaans water is essentieel voor de omgevingskwaliteit van Zaanstad en speelt een belangrijke rol voor zowel bewoners als bezoekers. Het biedt recreatiemogelijkheden en draagt bij aan de ecologische balans. De afgelopen jaren zien we een toename van het gebruik van het openbaar water, met name door pleziervaart. De toegenomen drukte door pleziervaart leidt tot verschillende problemen die de omgevingskwaliteit bedreigen.

Er zijn inmiddels naar schatting 3.000 pleziervaartuigen met een ligplaats binnen de gemeente Zaanstad en per jaar ongeveer 3.000 passerende pleziervaartuigen. Het toegenomen vaarverkeer en ligplaatsnemen in zowel polders als doorgaande wateren leidt tot hinder, onveilige situaties, verstoring van de natuur en relatief hoge kosten voor de gemeente voor onder meer beheer en onderhoud.

Voor de pleziervaartuigen geldt momenteel geen registratieplicht, waardoor toezichthouden lastig is en pleziervaart in de anonimiteit plaatsvindt. Hierdoor is het onduidelijk waar de meeste overlast, verstoring en onveilige situaties plaatsvinden. Daarnaast kunnen kosten gemoeid met vaarwegbeheer, waaronder het opruimen van achtergelaten weesboten en wrakken, niet worden verhaald.

Met de invoering van een heffing voor het gebruik van Zaanse openbare wateren en een daaraan gekoppelde registratieplicht/vignet bekostigt de gemeente het onderhoud, een beter beheer en toezicht op de Zaanse vaarwegen. Er is meer toezicht op de Zaanse vaarwegen (meer inzicht op de drukke stukken, gerichter patrouilleren en betere bebording). De vignetten doen dienst als betalingsbewijs van het betaalde Binnenhavengeld op de Zaanse vaarwegen. Het digitale vignet geeft echter ook (geanonimiseerd) inzicht in de vaarbewegingen (drukkere vaargebieden). Hierdoor kan gerichter worden ingezet (d.m.v. bebording, patrouilles) op het voorkomen van bijna-ongelukken en het tegengaan van snel varen. Dit zal tevens leiden tot minder schade aan oever of walkant (afkalving door golfslag).

In deze vergadering wordt het voorliggende raadsvoorstel inhoudelijk besproken. Aan het einde van de behandeling wordt geconcludeerd of de behandeling gereed is en op de stemagenda of debatagenda van de Raad kan worden geplaatst.